在如今提倡个性化的时代，相信有很多车主都希望自己的爱车颜色是的，但是大批量生产的汽车却不能够满足个性化的需求。其实想要改变也很简单，变化车漆的颜色不就可以了吗？但是原厂车漆是经过严格的工序和特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”，不适合全车应用，这时候车身改色贴膜就应运而生了。
车身改色贴膜，用色系丰富，颜样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。目前的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。
如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是非常好的选择。如果追求最终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。单说改色膜本身的话，市场上主要的细分种类为以下几种：亚光膜、亮光膜、珠光膜、金属亮光膜、亚光金属膜、拉丝金属膜、汽车电镀膜、碳纤维膜、变色龙膜、透明膜等。
相比车漆，贴膜的颜色选择更丰富，表面的光泽度选择也非常多，在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装。与全车喷漆相比，车身改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好，它的优点是改色施工后是可逆的，当不喜欢这个颜色，可以把它直接撕掉，不会影响本身的车漆。
车身改色膜的材质主要是PVC柔性材料，贴到车身后，在某种程度能够阻隔紫外线、空气、酸雨等对车漆老化的影响，具有一定的附属价值，能够有效的延长原厂车漆的使用寿命。此外，相比全车喷漆一周的工期，全车贴膜只需要2至3天。
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一、改色膜对汽车漆面的保护作用
汽车车漆保养，实际上就是在保护车漆不受外物的损害。自然环境中，紫外线、雨雪、酸雨、沙尘、树脂、鸟粪、石子甚至路边污水都能对汽车漆面造成伤害。他们大多都对车漆有较强的氧化作用或磨损作用，因而，定期的打蜡封釉成了大多数车主修复漆面亮度的手段。实际上，即便是打蜡封釉也对汽车漆面有一定的氧化作用，进而腐蚀车漆，所以不建议车主频繁地打蜡封釉！市场上流行的漆面透明保护膜是一种非常完善的漆面保护方案，隔绝外界环境与车漆的接触，是它与传统保养的差别，也是它能够一劳永逸解决保养问题的方法。
车身改色膜，正是像漆面透明保护膜一样保护车漆！
1、为车身加上一层防护膜，保护车漆免受日晒雨淋、沙石划痕。
车身改色膜贴在汽车漆面上，完全覆盖，隔绝外界环境，保护汽车漆面不受酸雨、紫外线、鸟粪树脂的腐蚀，也阻挡石子沙尘对车身的划伤磨损。
2、封存原漆色彩与光泽，减缓老化，历久弥新，为爱车保值。
车身在改色膜的覆盖下，完整封存，不受外界环境伤害，几年之后，撕掉改色膜原漆依旧亮丽如新，汽车保值的不二之选！
3、无需打蜡、封釉、镀膜，只需简单清洗，一劳永逸。
车身贴改色膜后，再也不用频繁地花钱打蜡、封釉了，只需要平时简单地清洗就可达到全面保养的目的，一劳永逸地解决汽车漆面保养的难题！
4、原车漆已经损伤，改色膜覆盖即可
原厂车漆意外损伤，不必抛光、不必补漆，直接覆盖车身改色膜，完美包装缺陷，给的汽车整新容！
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改色贴膜和全车喷漆有什么区别？这里做下科普：喷漆，就是全车需要拆卸，喷了之后就没有办法再复原，想换回原来的颜色就需要再次喷漆，而车在出厂之后，原厂漆面在外面的维修厂甚至是4S店都没有办法保证喷回原来一模一样的原厂漆，因为工艺不同，这也就是为何事故后喷漆会有色差！
而改色贴膜不同，是用贴上去的一层改色膜，工艺要求也高，现在国内知名的改色店改色技术都成熟，而且改色膜国内品牌和进口膜品牌价格也越来越透明，一般质保都在两年以上，好一点的改色膜不伤底漆，不留胶，等过了一两年看腻了，随时撕随时换另一种颜色，原车漆还没有任何损伤！所以在喷漆和改色膜上，越来越多的客户会选择改色膜！简单，高效，美观，还能保护原厂漆，等以后要换车了，原厂漆面的车比喷过漆的车能保值两万＋，何乐而不为！
这里再普及下改色膜价位，进口改色膜如3M1080，艾利，Hexis，PWF这些改色膜价位基本一万＋，质保五年左右，如果有些车主觉得这个比较贵，可以考虑合资品牌改色膜，CYS，AX这些价位就几千左右了。质保都是两年＋，以前国内技术不成熟，胶底比较差，经常出现留胶，伤底漆的膜出现，这些合资膜技术比较成熟，不会出现国产改色膜那些问题！另外，车主们选择改色店也很关键，涉及手工，一定要多对比，工艺好的店在当地也是口碑比较好的。以上就是个人对改色膜的一些分享，欢迎各位车主以及同行交流和补充！
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