汽车音响改装智能手机，4G网络时刻都在冲击着当下年轻人的视听而关于音乐爱好者来说一款智能手机就是TA的音乐播映器下载或在线倾听随时随地享受音乐带来的美好旋律,手机音乐虽好，但大多只能耳机倾听,

要是能经过轿车音响播映手机音乐,那就最理想不过啦,怎样才干办到呢,接下来，就和我们一同分享,手机衔接轿车音响的几种有用办法

首要，从衔接办法上能够分为两大类,别离为：有线衔接和无线衔接

有线衔接办法

1.经过AUX衔接：假如您的车上有AUX的接口，您只需求一根衔接线把AUX和手机衔接起来，就能够直接经过气车音响欣赏手机里的音乐啦!

操作办法

先找到AUX接口，然后买一根AUX衔接线(一般双头3.5mm，单个车上用的2.5mm只需转换器即可)，一头接AUX接口，一头接你的手机，最终找到AUX按钮，点击进入AUX界面就能够播映手机音乐了


2.气车手机互联：假如你的车上有USB接口，直接用USB线衔接主机和手机，然后再经过气车手机互联体系衔接手机，完成手机轿车互联，就能够恣意听取手机音乐啦!

操作办法

步：USB线衔接手机和多媒体U口

第二步：在车载显示屏上找到【手机互联】选项并点击进入

第三步：重视手机提示，当呈现“设备需求操控手机”提示时，点击承认。(提示时，挑选一概答应操控手机，再次衔接就不会提示)，若找不到“开发者选项”，请找到并屡次点击“内部版本号”，直至提示“已敞开开发者形式”

第四步：按照提示在手机上答应装置手机互联服务及CarMode软件(部分手机不需求在手机上承认)

第五步：成功进入CarMode软件的欢迎界面，表明衔接已成功，然后别离进入体系，就能够音乐共享啦


无线衔接办法

1.经过蓝牙无线衔接：假如你的主机有蓝牙这个功用能够挑选和手机配对，配对成功后。手机播映的音乐和车内音响同步。这个还能够用作蓝牙电话。

操作办法

先翻开音响，然后在手机上翻开蓝牙查找蓝牙设备密码一般阐明书上有的，配对上了就能够听到嘟的一声，然后就能够播映手机上的音乐了







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音响玩了十几年，从最初的卡带机到后来的MD和CD；从最初的ALPINE、PINEER等日系品牌到后来的欧美品牌进入；从最初的DIY到后来的改装店，再到后来的技术团队组建；从最初的懵懂少年到现在的不惑将至；一路走下来，惭愧的地讲，见证了国内汽车音响行业的起步与发展和市场的潮起潮落，同时也看到了汽车音响爱好者的感性与理性，但更多的是消费者的迷惘。

迷惘一：汽车音响改装都需要大投入吗？
迷惘二：汽车音响改装一定要整个系统都上吗？
迷惘三：我该换什么主机？换什么喇叭？什么功放？
迷惘四：品牌决定效果吗？
迷惘五：喇叭、功放、主机都是器材，声音一定好听吗？
迷惘六：安装调试真的很重要吗？
迷惘七：音响改装一定要把车做的很“灿烂”吗？
迷惘八：目前市面所谓“专业店”很多，我该怎么选择店家？
迷惘九：店家推荐器材该不该听？


迷惘一：汽车音响改装都需要大投入吗？

喜欢音响是一种兴趣和爱好，那么所有的兴趣和爱好是没有门槛限制的，汽车音响改装也不例外。但所谓专业，便有一定的要求。
兴趣和爱好也是逐步培养和提高的。好多菜鸟对“声”和“音”都分不清，耳朵毫无鉴赏力，在这种情况下，10万的Hi-Fi系统在他耳朵里和5000大洋的系统没什么区别，也就是说菜鸟花了10万大洋改的音响在他耳朵里就值5000大洋！那么让一个菜鸟大投入去改音响系统显然是不合理的，也是不可取的。更重要的是，耳朵进步的乐趣没了，玩音响过程的乐趣给扼杀了，这是很残忍的。
当然，除非你这只菜鸟很有财！不在乎，如果是这样，那么这只“财鸟”可以不用往下看了。
但是，当你明显听出1万大洋和15000大洋的区别后，建议果断安装15000大洋的系统，前提是预算允许。
所以，忠告那些刚入门的菜鸟，汽车音响改装要循序渐进，满足自己的需要就好，不必大投入。

迷惘二：汽车音响改装一定要整个系统都上吗？

不！
上面已经讲过，玩汽车音响要循序渐进，满足自己就好！并且玩音响是很“自私”的行为，只是满足自己的需求，其乐趣不单是满足听觉的需要，而且其乐趣也在于过程。
换一对喇叭改善一下，可不可以？完全可以！
换一个主机改善一下，可不可以？完全可以！
这算不算音响改装？当然算！
音响不是生活必需品，是在不影响正常生活的前提下满足自己听觉享受的一种娱乐爱好，那么我们玩音响改装要根据自己的预算来确定我们改装的项目，预算充足，当然可以整个系统一起上，如果预算不允许，我们可以有主次地分配预算，例如：喇叭一次到位，一年内不动，功放和低音妥协，以备以后升级。
再次重申，音响是给自己玩的，是很自私的，不是为别人玩的，也不是给别人看的，更不是满足别人的品头论足的，一定要根据预算和自己最需求的的部分，有主有次，逐步完善自己的系统。

迷惘三：我该换什么主机？换什么喇叭？什么功放？

这个问题其实很幼稚的，但也是提的最多的。这好比问别人，我该找什么样的老婆？该找什么样的老婆，自己最清楚啊！你只是不知道这个“美女”是不是你所需要的类型。

好，问题明朗了！那就是确定你所需要的类型！

先确定好自己喜欢的风格，是爵士？还是BLUSE？是摇滚？还是民谣？是古典？还是流行？，那么笼统讲是Hi-Fi还是High曲（或炸机）？确定喜欢的风格，选定器材便有了方向。
是的，菜鸟们会说：“老大，你说的没错！可我不知道这些器材都什么脾气，适合我？”笨死了，没人规定见了美女就必须娶回家当老婆，要拍拖是不是，听听她说的话，就知道她的内心，看看她的行为，就知道她的脾气，不是吗？
和器材怎么拍拖？“听”啊！“听”的繁体是“聼”，要用心的！谈恋爱，要用眼睛要用心，选器材就不要用眼睛，眼睛是会骗人的，要用耳朵要用心！

迷惘四：品牌决定效果吗？

不完全是。
耳朵是有眼无珠的。它才不管什么品牌，因为它看不见，更不会欺骗自己。媳妇好不好不是看外表，熄了灯都一样，关键看平时伺候你是不是到位，当然，还是有的，但价码也摆在那儿。国际一线大品牌的器材表现力一定比国产好吗？不见得！
我有一段时间也是品牌控，虽然知道全球80%的喇叭在中国生产，但还是认为国外的要求高，素质高，并且这段时间比较长，直到2009年我彻底改变了这种错误的观点。由于本人在行内混的久了，并且是汽车音响国际裁判的身份，经历的赛场较多，作为音质裁判听得也多，可以说只要目前国内市面上有的一线主流品牌，我基本上都听过，（经历是一种财富），于是，有一些器材生产商发一些产品要求试听，其中一个品牌喇叭素质之高完全可以和国际一线品牌相比，令我刮目相看！平衡度很好，乐感很强，低频丰满，中频厚实干净，高音飘逸，延伸好，只是稍显毛糙。这款喇叭彻底改变了我对国产品牌的看法，国产器材也有高素质的，行业的高手其实就在我们身边，内心也就更加沉静了。
所以，以我的亲身体会跟大家讲，不要迷信品牌！要相信自己的耳朵，因为音响是给耳朵听的，好不好听它说了算，不是眼睛！

迷惘五：喇叭、功放、主机都是器材，声音一定好听吗？

不一定！
先锋的P01配上FOCAL的铍高音配上来福的功放，用来听人声试试。但分解来看每一样都是。
问题来了，为什么主机、喇叭、功放都是，但凑在一起表现却是另一种“”呢？
配置问题。
先锋的解析力很强，高频能量很足，延伸性又好，音色偏冷，Focal以高音华丽著称，来福功放在高频和低频表现又是强项，这样搭配听起来，哪怕不冷死也要被扎死。
所以，系统搭配很重要，要么相互优化到，要么互补到恰如其分。

迷惘六：安装调试真的很重要吗？

很重要！
同样的车，同样的器材，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。
安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理避噪，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，直接影响到最终的系统重放表现。


调试也是音响改装的重要环节，调试是需要耳朵的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），均衡度的把握，EQ的增减，不是靠工具的，而是靠耳朵的，不要迷信曲线，曲线好的，不一定好听，曲线不好的一定不好听。没有几年功夫，是做不了调音的。
安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
怎么检验店家的调音功底？很简单，往下看。

迷惘七：音响改装一定要把车做的很“灿烂”吗？

不一定。
我们展会上也看到，坛子里也看到，一些音响改装车辆视觉效果是很“灿烂”的，很“炫”的，给人以强烈的视觉冲击，很令人惊羡的。那是SHOWCAR，是展示车，是用来看的。
有人说，听起来也不错啊？
是的，什么标准？
我说过，汽车音响改装是很自私的享受，是用来听的，不是用来看的，更不是用来炫耀的。
所以音响改装是没有必要把车做的很“灿烂”，但必要的美观还是要讲究的，如果确实“有财”，请尽量做到“灿”而不“烂”！

迷惘八：目前市面所谓“专业店”很多，我该怎么选择店家？

专业不专业，不是门头上写的。生意好的不一定专业，清淡的不一定不专业！那是营销的问题。
现在这个行业的从业者很浮躁，劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么碟片、曲目、器材个性等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快跑，晚了就中“套”了。



如果一个店家的一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈音乐，了解你喜欢听的的风格，那么恭喜你，你基本上是找对人了。可以继续谈下去，会有收获。
可以向店家索要两张所谓“试音碟”听听，如果店家给出的都是DJ，那么请谨慎；如果店家给的有人声或Hi-fi名曲，那么可以继续谈下去。
有机会听听店家改装的车辆，这可是真材实料的，到了这份，基本上会有不错的表现，当然也有列外，几率会很小的。
所以，专业不专业一试便知，无论是生意火爆的还是生意冷清的，那不关咱们的事，咱们的目的很明确，找到真正的专业店。

迷惘九：店家推荐器材该不该听？

看情况，虚心听取。
不专业的，自然是任何推荐也不会采纳的，并且不专业的也谈不到器材配置这份上，因为菜鸟已经飞了。
专业的，能谈到的店家，基本上可以采纳店家的建议，只是要考虑自己的预算，一般情况下，真正的专业店家会在预算范围内给出符合你的配置方案，这时，尽量不要固执，因为他比你专业！






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在使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。
一、 噪音的来源
噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。
1、2、3项是有相关性的。



二、应付噪音的对策
一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。


1、对付点火系统所产生的噪音
检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。
检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。
可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。


2、马达噪音的排除
首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。


3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：
在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。
在两个喇叭的端子上分别使用方法-。
在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。


4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：
电喇叭支架与车身应接触良好。
在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。
?使用3、中?和ˉ方法。


5、接地不良会产生噪音。
如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。
发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。


6．电源线噪音抑制：
为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。

7、对信号线（RCA）传入噪音的抑制：
信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层网，应把外层网接在机壳上。
在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。


噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以应掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。


排除方法：首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再采取不同排除方法。


简单排除办法，先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。



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