一套完美的汽车音响系统，一旦它的声音表现不如外表，一切努力就如竹篮打水一场空。其实调音的功力，需要累积足够多的经验，并非一时半会或者短期的培训就可以达到，自己必须熟悉各种器材
的功能及特性，累积一定的专业技术之后，才有办法胜任。
调音的目的是要将器材的价值发挥出来，调出更传神的声音，事实上这样的工作，并不是很容易，因为它的变数太大，也正因如此，调音的工作是一件相当有乐趣而具有挑战性的事情。下面就教教你
一些调音技巧。
当你完成配线之后，请再次检查电源配线，并用三用电表测量正负极有没有短路，确定无误再接通电源；将音量调至最小，然后开启主机，如听到任何异常声音请立即关机，检查电路，如无异常声音
，热机十分钟后，用手触摸扩大机有没有异常温度。
1.主机+同轴喇叭的调音方法：
将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇
叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度
不够或高音太多可调整TREMBLE钮，再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
2.主机+同轴喇叭的调音方法
基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。
高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。
3.主机+扩大机+喇叭
首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到的信号杂音比，其他与组合1相同。
4.主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵
敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有
机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择
开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～
90HZ。
景德镇改装汽车音响你知多少_汽车音响改装好,汽车音响店,汽车音响改装怎么样,汽车音响调音,汽车音响改装店在买车的时候，我们也许不会在意汽车的音响怎样，但在实际的使用过程中汽车音响的重要性就会显现出来。试想如果是一个人在高速路上开车，连续不断的道路会让你感觉昏昏入睡，如果这时候没
有一些音乐伴，恐怕是很容易进入梦乡的。 不过除了超级发烧友，估计不会有人从音响的角度来选择自己的坐驾。
如果在使用过程中发现汽车音响的效果不尽如人意，那么就要靠改装来解决问题了。 音响设备是应用在汽车上的电子产品，它的发展和汽车产业的发展息息相关。汽车音响市场主要分为2个部分；
一是原厂配套市场，它是指汽车厂家在汽车上的生产过程中使用某个品牌产品作为其汽车音响的标准配置：二是零售配套市场，指面对消费者的终端零售市场，主要是汽车音响专场店。 为了使消费
者花最少的钱选择一款最适合自己的车用音响，依据一些相关资料，总结出了以下几个应该注意的问题： 为防调包，记住索要 随着中国汽车市场的稳步发展，很多相关产品市场也得到了快速的
发展。有了发展就会有利润，而有了利润，伪劣产品也就会跟进，汽车音响市场自然不会例外。很多国外知名品牌看中了中国这片正在快速提升的市场，随之而来的就会有很多知名品牌的产
品出现。汽车音响因为涉及车辆线路的问题，所以千万马虎不得，一定要对伪劣产品严防死守。但是一般伪劣的产品从外观上很难分辨，正品与之间相差的是内在的质量和性能。
其实想保证质量，也不是一件非常困难的事情。在安装音响时一定要到厂家授权的正规店，记住索要。而且仿冒产品一般抗震性都比较差，用手轻拍主机可能会出现停止放音或重新读碟的现象。
不要被外表迷惑 有个别商家为了谋求更高的利润，会利用消费者专业知识较少的弱点，给消费者推荐一些制作漂亮，但价格较贵的产品其实很多制作漂亮的产品效果不一定很好，倒是一些外表看起
来很朴实的产品拥有很好的效果，和中控台电好搭配。所以购买音响产品时，要注重的是它的内在。 根据自身需要选择设备 汽车音响分为3大类，分别是展示型、比赛型和实用型。 在这3类之中，展
示型是用来展示产品的，不能欣赏音乐。比赛型顾名思义，是用来参加比赛所用，其使用的器材都是的，价格昂贵，也不适合消费者平时使用。实用型才是普通消费者所需要的，消费者可以根据
自己的经济状况和对音乐的喜好类型来进行选择。 选择正规专业安装店 选择正规专业安装店除了可以保证质量外，还可以保证安全。安装汽车音响涉及到了车内的线路问题，如果没有技术保证产生
不良后果。轻则反复维修，造成经济损失，重则引起电路失火，危及到驾乘者的安全。改装后的音响效果怎样，很大一部分要靠调度。如果安装店不够专业，调度不到位，即使是名牌产品，也同样不
会发出好的声音。
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需要提醒的是，如果改装使用的材料不环保，会给车主身体带来隐形的伤害。
改装音响材料可能“有毒”
现在在汽车音响改装行业价格较透明的情况下，出现改装门板、改内饰、使得汽车造型别具一格。但是，坐在改装后的车内，不少车主会闻到一股刺鼻的气味，同时也会有辣眼睛感觉。这种有毒的气
体像一个无形的闯进车里，侵害车主的身体。
改装音响为何会产生这种气味呢?这实际上来自改装的材料。笔者从我市一家汽车维修美容店了解到，音响改装一般使用的材料是密度板、胶水、皮革、油漆、原子灰、玻璃纤维、环氧树脂等，这些
都会释放有毒气体。
本身车内通风不好，空气质量已经很差了，再加上污染，对身体造成多大的损害可想而知。就是在通风好的情况下，有害气体也未必能在一年内放干净，它慢慢释放，车主就如同坐在毒气室内，不断
吸入有害气体。
改装汽车音响不是做造型
实际上改装汽车音响的正确理念，不是多加装喇叭、加装更多低音、做造型。不改或者少改原车音响位置，以及内饰风格，占用车内最少的空间，通过专业的技术，使车内音响的音质、声场定位达到
效果，这才是技术和功力的体现。
把车内改得稀奇古怪，做许多造型，这不是改音响，而是改内饰跟装修。把好钢用在刀刃上，充分利用有限的资金，来改造音响，而不是改内饰。
许多比赛和展示的车辆，需要夸张和出效果，所以改装的比较多，但是这些车不是日常使用的，只是短时间的，用后会拆掉，所以不会造成伤害。但是自己使用的车还是以简单实用为好。改装音
响前，先明确改装音响的目的是为了提升音响的质感，而不是为了给别人看。
使用环保材料让音响改装更优质
现在许多年轻人，盲目模仿比赛和展示车的造型，但忽略了很重要的一点，就是使用环保的材料。于是在改装的同时也把健康带进了车内。
改装音响是为了更好地欣赏音乐。维修师傅告诉记者，不是不建议车主做大的音响系统改装，但是要掌握一个原则，就是简单实用。
例如原车内喇叭4-6个已经能够满足日常使用，就不必要再占用其他的空间。使用环保材料，使音质达到，才是我们推崇的改装汽车音响的理念。
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